日本航空與日本海上保安廳定翼機在東京羽田機場發生碰撞事故，釀成定翼機上五人死亡，客機上379名乘客及機組人員成功撤離機艙，倖免於難。有學者指出，今次事故未有造成更大傷亡，歸功於日本現代化的安全標準及日航嚴格的安全文化。
事故發生後，當局指會徹查事件。英國克蘭菲爾德大學安全及事故調查教授Graham Braithwaite指出，對於機上所有人在飛機變成巨大火球後，仍能逃出生天感到不可思議和如釋重負。他認為所有飛機在如此情況下都很大機會釀成嚴重後果，「據我所知，日航在航空安全方面投放大量資源，對機組人員的培訓亦十分充足，才有可能造就這奇蹟。」Graham說。
教授指出，日航的高水平的安全準則與近40年前的一場空難有關。1985年8月12日，一架由東京飛往大阪的日航客機發生空難，機上524人當中有520人遇難，是當時史上最嚴重的單一飛機事故。Graham認為，在日本文化中，嚴重事故發生後，他們會視之為集體責任，並盡一切辦法確保類似事故不會再次發生。
事實上，1985年的「大阪空難」對日航帶來深刻教訓，在事故發生後多年，航空公司仍引以為鑑。2005年，即發生後20年，日航有感員工逐漸遺忘「大阪空難」的教訓，於是在日航總部擺放部份當時出事客機的殘骸，及詳述事發經過，以提醒大家該次事故的教訓。
Graham指出，日航長期切實執行極為嚴格的安全標準和所有營運流程，今次事件能夠創造奇蹟，成功的事故疏散流程，絕對是重要因素之一。根據航空評級網站 Airlineratings.com，日航是全球最安全航空公司的常客。
有不願透露身份，任職歐洲航空公司的機師指出，現時的飛機的設備發展成熟，對機師處理突發事件的訓練亦發展逾數十年，大大增加了航空安全。他指出，如切實根據程序，機艙內所有乘客都可以在90秒內撤離機艙。
（綜合報道）
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